中新网郑州7月12日电 (记者 刘鹏 通讯员 郭伟峰)要想富，先修路；公路通，百业兴。12日，记者从河南省交通运输厅获悉，2019年上半年，河南全省完成新改建农村公路5518公里，其中贫困地区完成新改建农村公路4283公里。提前半年完成了省政府民生实事确定的年度完成5000公里的建设目标。

　　从“晴天一身土，雨天一身泥”到“出门硬化路，雨天不踩泥，抬脚上客车”，“四好”农村路的建设，对于加快农业农村现代化、实施乡村振兴战略、让农民群众脱贫致富奔小康都有着重要的意义，可以说道路就是脱贫的敲门砖。近日，记者走访了河南“万村通客车提质工程”第一批示范县(市、区)的嵩县、汝阳两地，切身体验河南农村地区因路而发生的巨大变化。

　　因道路兴旺的特色山村

　　伏牛山腹地，嵩县黄庄乡三合村是豫西少有的集写山画水、土房农耕、古村旧貌等要素齐备的原生态小山村。雨后初晴的阳光，透过林木的枝叶，斑驳地洒在通向脱贫户张嵩现家弯弯曲曲的小道上。

　　“过去路可差劲，我出门给合作社的老乡指导养蜂，去一趟搭上大半天时间，到了说不几句话又要赶着天黑前回来。现在路好了，骑上电动车，个把小时就到了。”张嵩现身残志坚，带领乡亲们靠养蜂致富。“甜蜜蜜合作社”的“铁拐张”蜂蜜也成了远近闻名的土特产。

　　放眼现在的三合村，往来写生的爱好者络绎不绝，路边的文化墙风情别样，老民房、老石碾无不展现着淳朴的乡土气息。路通了，曾经交通闭塞、经济落后的村子开进了小汽车、大巴车、大卡车，红薯、猕猴桃源源不断运出去，解决了以往出行难、上学难、农产品销售难的问题。路活了，村子活了，村民脸上的笑容也多了。

　　因路而兴的乡村，在嵩县不在少数。据了解，自1995年嵩县实施交通扶贫以来，先后修建或改建了嵩汝路、天城路、311国道、洛栾快速通道等20余条干线公路和80余座大中桥梁，开工建设了嵩县境内长40公里的尧栾西高速公路、立项了渑嵩栾高速公路、谋划了洛宁经嵩县至汝州高速公路，使嵩县等级低、路况差、通行不畅的交通状况发生了历史性变化，形成了以干线公路为骨架、县乡公路为支线、村村通公路为脉络的较为完善的交通体系。目前，该县公路总里程达到2375公里，密度每百平方公里79公里；农村道路940条1860公里，桥梁145座8604延米。

　　交通扶贫的先导性、带动性和全局性，极大地改善了山区群众生产、生活条件和发展经济的外部环境，带来了群众思想观念的大转变、山区资源的大开发、区域经济的大发展，为推进脱贫攻坚提供了坚实支撑。

　　由道路激活的特色产业

　　享有中国秫酒发源地、中国杜康文化之乡、国家杜仲种植基地县等美誉的汝阳县，拥有众多资源，但该县建档立卡贫困村有78个，精准识别贫困人口13682户53113人，是国家扶贫开发工作重点县。

　　据了解，长期以来，汝阳县一直“因路而贫”，自2016年以来，汝阳县累计完成通村入组道路695公里，新修、改建、加固贫困村桥梁项目51座2950延米，完成生命防护工程380公里，并实施道路升级改造工程3个。公路密度达到每百平方公里145公里，“两纵十横三环线”路网格局基本形成。

　　畅通了微循环，产业自然“活”起来。汝阳县仅食用菌分布式基地和特色种植养殖就带动了近8000户贫困户增收，而服装加工、来料加工等项目，更是实现了务工群众月均增收2200元左右。特别是把扶贫工作与采摘农业、景区开发、乡村振兴建设有机结合以后，汝阳县全面构筑起集生态观光农业、餐饮娱乐、休闲度假为一体的多模式、多层次乡村旅游产品体系。

　　目前，全县以休闲度假游方式建设的农家乐、家庭宾馆500余家，客房8000余间，床位近15000张。拥有4A级旅游景区2个，3A级旅游景区2个，三星级饭店2家，星级农家宾馆70余家。旅游直接就业人数5500余人，直接和间接就业人数1.6万余人。

　　“通车的路才是民生路”“乘坐方便的车才是民心车”。2018年10月，汝阳县实现了村村通客车全覆盖。目前，全县开通达洛阳班线客车76台，日发班次90班；达郑州班线客车10台，日发班次14班；县际通村畅乡班车40台，日发班次90班。全县已设置乡村候车牌180个，公交站点110余处，公交充电桩12个，实现了城乡客运、城区公交及省、市区间客运无缝衔接，基本满足了人民群众的出行需求。人民群众在“万村通客车提质”行动中真正增强了获得感、幸福感。

　　助力乡村振兴当先行