科技成果转化是实现从科学到技术、从技术到经济并驾齐驱的关键环节。但在很长一段时间，我国科技成果转化尤其是高校和科研院所的科技成果转化难以落地，即便到了中试阶段，也面临“最后一公里”的一些障碍。

　　授权6年 却只有不到50万元的授权费

　　位于湖南省岳阳市的杭瑞洞庭大桥，全长23.118千米，2018年正式通车，洞庭湖水经过这里连通长江。央视财经频道《经济半小时》栏目记者在这里看到工人们给大桥安装电涡流阻尼器，这是超长大桥的必备组件，具有减振作用，能承受150吨的力。杭瑞洞庭大桥需要安装8根这样的阻尼器。

　　湖南岳阳

　　阻尼器

　　除了杭瑞洞庭大桥，这种电涡流阻尼器已经应用于上海中心大厦、江阴长江大桥、摩洛哥塔式电站、张家界玻璃桥等多种类型的建筑上。这种颇受欢迎的新型阻尼器，出自陈政清教授之手。

　　中国工程院院士、湖南大学土木工程学院教授 陈政清：过去消除振动的办法，用的都是油阻尼器，这种机器有点像注射器，只不过装的不是水，而是油。用油的注射器就存在一个问题，因为振动，油等于是来回运动的，它没有多久就磨损掉了，磨损掉就漏油，一旦漏油阻尼器就没用了。

　　陈政清展示电磁感应模型

　　2010年，陈政清带领团队发明电涡流阻尼减振技术，其基本原理是利用电磁感应，减弱、消除振动。2011年，陈政清团队获得国家专利。湖南大学采取专利授权的方式，将电涡流消振技术授权给相关公司使用。在企业的推广下，电涡流阻尼器应用到上海中心大厦、深圳世界之窗等项目中。但专利授权6年后，仅产生不到50万元的授权费。研发人员并没有获得多少经济回报。

　　电涡流阻尼器

　　2016年2月，电涡流阻尼器科研团队中的一位退休教师，创办起电涡流阻尼器公司，湖南大学一次性将4个相关专利转让给企业，公司日益发展壮大，2018年销售额达到1800万元，2019年中标合同金额已经突破1000万元。但是，高速成长的公司，并没有给湖南大学在职科研人员带来经济回报。这样的结果一度让科研人员失去对科技成果转化的积极性。

　　发明专利证书

　　为了鼓励科技成果转化，湖南大学于2016年5月出台了《湖南大学促进科技成果转化实施办法(试行)》，明确规定，可以通过许可、转让、作价投资等方式进行科技成果转化。同时，对于转让产生的收益，实行“811”制度，即专利转让、许可扣除前期费用的收益，以及作价投资形成的股份，80%奖励给发明人团队，10%归学院或机构，10%归学校。

　　湖南大学科技成果转化实施办法

　　将专利作价入股到公司，科研团队将能分享其中80%的股份，公司的研发力量也将大大加强。2013-2015年，湖南大学签订的各类技术转让合同金额为2.98亿元。2016-2018年，各类技术转让合同金额达8.8亿元，同比增长近200%。

　　中南大学亿元合同生效 科研团队拿到70%收益

　　△央视财经《经济半小时》栏目视频

　　2019年3月5日，素有“汽车行业风向标”之称的日内瓦车展开幕。全球40多家汽车厂商带来近百款新车。其中，电动汽车和混合动力汽车占据半壁江山。

　　瑞士日内瓦

　　电动汽车最重要的特征就是使用锂电池，而锂电池最重要的原材料就是锂。目前，从盐湖卤水中提取锂是获取锂产品的主流途径。丰田、比亚迪等汽车厂商纷纷布局盐湖，抢占锂资源。如何更好地提取锂，成为电池行业、汽车行业关注的焦点。

　　锂电池

　　中南大学冶金与环境学院特聘副教授何利华，现在常常奔波于湖南长沙和江苏溧阳之间。他所在的科研团队研发出的“电化学脱嵌法从盐湖卤水提锂”技术，在2012年获得了国家专利；2017年9月，以独占许可方式转让给上海一家企业，双方签下亿元合同，并在江苏溧阳建立起一家新能源企业。新型盐湖提锂技术是企业的独门绝技。

　　专利证书