中新网北京6月14日电 (记者 李茜)在高速公路施工时加入以废旧轮胎为原料的胶粉改性沥青，不仅提高道路耐久性、低温抗裂、降噪舒适，还能循环利用废旧轮胎产生绿色效应。“去年我们生产使用这种沥青达到6万多吨，相当于消耗废旧轮胎约30万条。”河北省交通规划设计院河北交科材料科技有限公司高级工程师相宏伟14日介绍。

　　河北省智能交通和绿色交通等方面研发生产的先进技术和创新产品14日亮相2019世界交通运输大会。此次大会以“智能绿色引领未来交通”为主题，充分展示我国交通运输领域的科技创新成果。河北交通投资集团公司(以下简称河北交投集团)此次携旗下河北省交通规划设计院、河北交投智能交通技术有限责任公司、河北雄安交通投资有限公司三家子公司参加本次大会，展示2013年以来在智能交通和绿色交通等方面研发生产的先进技术和创新产品。

　　据相宏伟介绍，此次他们展示的胶粉改性沥青成套技术，利用废旧轮胎胶粉变废为宝，他们独创大掺量的胶粉改性沥青，目前实践用最高生产掺量能达到40%，在国内外属于领先水平，而且已经投入工程应用。目前道路常规路面材料每5年就得进行基本维护，加入这种沥青的路面可以达到15年免维护，生产造价和维护成本都得到了降低。

　　据悉，该项技术已在京港澳高速、曲港高速、太行山高速等十余条高速公路得到推广应用，产业化应用三年来累计完成胶粉改性沥青供应约8万余吨。目前，该设计院在河北定州建设完成两条胶粉改性沥青生产线。项目建成后，产能可达20万吨/年，每年可消耗废旧轮胎至少100万条，节约沥青4万吨，废旧资源循环利用率高，节能环保效果明显，具有显著的社会效益和经济效益。

　　取消高速公路省界收费站是国家利国利民的重要举措。河北交投集团负责开发的河北省高速公路联网收费软件系统供河北全省使用。本次大会上，记者看到了由河北交投智能交通技术有限责任公司自主研发的收费站ETC(不停车电子收费系统)门架系统。该系统实现ETC电子不停车快捷收费，同时辅助车牌图像识别和多种支付手段融合应用，车道系统审核车辆信息，自动抬杆放行，实现用户的快速通过。

　　河北交投智能交通技术有限责任公司副总经理李广表示，目前联网收费软件开发工作已经基本完成，并在太行山高速安装试用，总体运行可靠，达到了既可以与老版收费软件兼容运行，又可以对接远期取消省界站需求的总体目标。

　　据悉，河北交投集团正在依据交通运输部最新颁布的技术标准进行调整和完善，按照工作方案要求预计9月30日前在河北省进行部署安装，将在10月底前完成收费系统软件和硬件(省界主线收费站、互通立交以及匝道收费站间ETC门架系统等)建设，为河北全省取消高速公路省界收费站如期实施和平稳过渡提供软件支持。

　　本届大会展览内容涵盖铁路、公路、水运、航空、邮政等世界交通运输领域的最新技术与工程实例。河北省此次参展的无人值守自助缴费设备、智慧发卡系统、BIM技术等新型系统和智能技术也受到很多国内外参会代表的关注。(完)