中新社厦门6月15日电 (王玉琳 黄咏绸)大陆首个台资微循环公交项目——“里享行微循环公交项目”15日在厦门启动，率先开通3条线路，翻开两岸运输领域交流合作的新一页。

　　“里享行微循环公交项目”由台资企业厦门元客交通服务有限公司运营。据运营方介绍，微循环公交线路采用纯电化、小型化、零排放的环保车型，在共享已有公交站点基础上尝试“迷你站台”“虚拟站点”等个性化、集约化的公交站点设置理念，乘客下载APP获取上车点、车辆位置等信息；线路设计主要围绕接驳轨道交通、BRT站点，发挥高频客流集疏运功能，提高公交机动化出行分担率；票价实行市场化定价，不享受现有公交票价补贴，不增加财政负担。

　　厦门元客交通服务有限公司负责人透露，该项目优先聘用台籍驾驶员，通过使用闽南方言、统一形象服装和服务流程标准化定制等，为在厦台商、市民和游客提供体现“两岸一家亲”的高品质服务。

　　在启动仪式上，厦门市交通运输局向该公司颁发了微循环公交特许经营牌照。台湾高铁前董事长欧晋德在致辞中表示，两岸从交流分享绿色交通经验、科技应用城市文化，到达成促进两岸绿色交通融合的共识，从理论研讨走到项目落地，今天是个非常重要的时刻。

　　台湾在微循环公交领域起步早、运营成熟、经验丰富，在台北、台中等地都有专门的微循环公交线网串联起园区、社区，接驳轨道交通，换乘效果显著，解决居民“最后一公里”出行难题。

　　该局副局长师强称，目前厦门已初步规划42条微循环公交线路，引进试点运行微循环公交业务，能填补厦门市差异化、个性化公共交通领域的空白，同时对于治理厦门市交通拥堵也能够发挥成效。

　　师强透露，下一步，厦门市交通运输局还计划设立网约车台籍驾驶员车队，在交通运输领域为台湾企业提供同等参与机会，推动两岸交通行业标准共通互认，吸引更多台湾企业在厦创新创业。

　　欧晋德告诉记者，大陆市场宽广，台湾交通业界的朋友十分关注两岸交通融合项目落地、运营和发展前景。他期待游览车客运、捷运经营、城市配送、停车诱导以及智慧交通软硬体等项目，也能逐一落地，让更多台湾资本、更多优秀台籍营运管理团队以及良好的营运管理模式登“陆”服务，创造两岸交通融合的浩浩洪流，造福两岸民众。(完)