北京四元桥宜家商场外景。张旭 摄

　　中新网客户端北京6月28日电(张旭)连续两天，罗永浩连发数十条微博声讨宜家，称其有着“迷宫般的卖场路线引导设计”、“这样的迷宫万一着了火，后果不堪设想”。

　　网友纷纷跟帖：“宜家缺少提示牌，顾客多走冤枉路”、“以前在宜家走迷路了”……

　　宜家商场是一座进去就出不来的迷宫吗？发生火灾只能被困在里面？日前，记者带着问题走访北京四元桥宜家商场。

　　“迷宫式”的顾客导购路线

　　对于逛过宜家的人来说，印象最深刻的或许不是琳琅满目的各色商品，而是“迷宫式”的单动线(动线，顾客流动方向)设计，在路线引导之下强制向一个方向流动，看完所有展品。

　　在记者探访的北京四元桥宜家商场也不例外。入口处是一部直通三楼的电梯，顾客要直达最高层，之后逐步向下，直到一个不落地看完展品才能抵达收银台和出口。

　　由于展品众多，如果走走停停，至少要花一两个小时，如果不了解这里，即使问路也可能因为看不到尽头而产生怀疑，最终依然绕不出来，罗永浩吐槽的正是这一点。

北京四元桥宜家商场配备了室内导航，打开蓝牙，微信扫码可定位。张旭 摄

　　值得一提的是，四元桥宜家商场配备了室内导航系统，顾客只要打开蓝牙，扫描二维码就可以查看自己所在位置。

　　事实上，以往只有博物馆才会采用的单动线设计正是各大商场竞相学习设计导购路线的范本。例如朝阳大悦城正门设计了一层直通五层的直达电梯，在五层还设置了直通八层的直达电梯，但却没有对应的下行直达电梯。消费者在高层逛完后，只能一层层乘坐扶梯下楼，同时下行扶梯的设计还少于上行扶梯。

　　对商场不熟悉的顾客要在商场各层兜圈才能找到下行扶梯，这无形中增加了顾客在商场中的停留时间，拓展了逛街区域，有助于商城增加收入。

　　“宜家的动线设计是逛公园，而不是修马路。”曾经参与设计上海北蔡宜家商场的设计师江先生进行了这样的概括，“因为宜家的商品种类非常繁多，而顾客可能半年一年才逛一次，对商品并不了解，所以顾客动线设计要体现趣味性，吸引顾客停留挑选商品，但仓库区的动线就会设计成一条直线，这样方便取货。”

宜家仓库区动线示意图。受访者供图

　　想中途离开的“捷径”并不快捷

　　在罗永浩向宜家开炮后，有媒体在微博展开一项投票调查，“你觉得宜家的购物路线设计得怎么样？”

　　截至发稿，参与人数突破2.7万，有59.2%的投票者选择了“不满意，绕来绕去像迷宫”。还有不少网友表示：只是想买点东西，结果进来就被迫要绕一大圈把整个卖场看个遍，体验并不好。

　　如果有急事要中途离开应该怎么走？记者在走访中注意到，每隔一段距离就会出现“捷径”的指示牌，按照图示走可以跳过若干区域。

　　不过当记者试图穿过捷径，却迷失了方向，绕了半天最终只得求助于销售员才找到出口。事实证明，对于不熟悉捷径的顾客，“捷径”并不快捷，它的设计初衷是什么？

宜家员工正在通过员工通道送货。张旭 摄

　　“捷径的最大用处是员工省时间以及物流补货方便，”江先生表示，顾客走捷径后往往分不清正反方向，就开始迷路了。

　　江先生说，“如果不是特别熟悉不要走捷径。路线看起来复杂，其实只有一条主通道而已。跟着箭头走主通道，一直快速走不要来回逛，单层5分钟一定能到出口。”

　　顾客导购路线≠火灾疏散路线

　　弯弯曲曲的“顾客动线”让很多人容易在宜家商场迷路。