中新社广州6月28日电 (郭军 徐婧)记者28日从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)获悉，截至今年6月25日，江湛铁路开通运营已近一年，累计运送旅客达1425万人次，日均发送旅客3.9万人次，单日最高发送量为8.3万人次。

　　据了解，江湛铁路的开通运营结束了粤西茂名、阳江和湛江等地不通高铁的历史，使这三市和江门正式加入了3小时“经济圈”，粤西高铁城市群一体化、同城化趋势开始凸显。

　　“高铁开通前，我们去一趟广州要7-8个小时。”家住湛江市的王磊说道，“去年开通首日我就抢到了一张车票，乘坐高铁3个小时就到广州了。”

　　高铁带来的不仅是速度的提升，更改变了沿线旅客的出行习惯。以前出门一趟不方便，要么选择自驾车，要么只能坐普速火车，时间都耗在了路上，高铁开通运营后，旅途奔波劳顿大为减轻。乘坐高铁出行已成为粤西人民出行的首选。

　　一年来，江湛铁路客流不断上扬，目前日均发送旅客高达3.9万人次，广铁集团前后3次调整列车运行图，从开通初期每天开行31对动车组至目前每天开行39对动车组，已累计开行动车组21900多趟。

　　江湛铁路的开通运营，扩充了珠三角地区铁路路网，产生了巨大的“虹吸效应”，为江门、茂名、阳江、湛江四市的经济发展汇聚了大量“人气”。

　　目前，江门、茂名、阳江、湛江等地高铁新城均已破土动工或初具雏形。粤西城市间经济交往、粤西承接珠三角产业转移明显加快。

　　与此同时，江湛铁路作为珠三角地区铁路的重要组成部分，连接粤港澳大湾区和海南自贸区，使得粤西区位优势越发凸显，发展势头日益强劲。

　　一年来，粤西各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立了旅游立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

　　安全、高速、便捷的交通优势和优美的自然风光相融，使江湛铁路成为一条旅游精品线，吸引大量游客，形成了民俗风情游等新模式，催生了一批新的旅游项目。(完)