中新社北京4月16日电 (记者 周音)记者16日从中国民航局在北京召开的新闻发布会上获悉，《中国民用航空发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》)顺利实施，发展指标总体符合预期，重点任务全面推进、重大工程稳步实施。

　　民航局发展计划司副司长包毅在此间介绍，航空运输业务快速增长，大众化发展效果进一步呈现“十三五”前半期航空运输总周转量和旅客运输量增长超出规划预期2个百分点以上。由此测算，后半期上述两个指标年均增长7.7%左右即可实现规划目标，为行业加强和完善宏观调控提供了空间。同时，航空在居民出行中的地位和作用逐步增强，民航旅客周转量在综合交通中的比重达到31%，提前完成了28%的规划目标。

　　在行业机队规模突破3000架、运输总周转量突破千亿吨公里、机场旅客吞吐量突破十亿人次、全行业年运输飞行小时和运输机场起降架次双双突破千万的条件下，运输航空百万小时重大事故率和亿客公里死亡人数均为“零”，运输航空百万小时重大事故率十年滚动值为0.015，行业安全水平稳居世界前列。

　　此外，基础设施保障能力不断增强，枢纽规划建设加快推进，其中包括，北京大兴国际机场、成都天府新机场等重大项目扎实推进。2017年新增运输机场11个，是中国运输机场建设史上新建成机场数量最多的一年。

　　值得一提的是，民航科技创新与转化进展顺利，ADS-B空管运行进入全面实施阶段，ADS-B地面站设备实现全面国产化，C919大型客机试验试飞全面开展，AG600大型水陆两栖飞机顺利首飞，国产民机搭载北斗导航系统试飞成功，使用国产可持续航空燃料的航班实现跨洋载客飞行，民航客机全球追踪监控体系全面覆盖中国国内、国际和地区航班。

　　包毅表示，民航业在发展中也面临着一些困难，通用航空发展仍需进一步加快，重大项目推进难度依然较大，竞争能力和服务质量尚不稳固，绿色发展面临技术性制约。(完)