图:老宋手持举报信向媒体求助

近日,各大媒体纷纷接到一封来之河南省南阳市淅川县宋子飞实名举报《豫宛拖1688、豫宛政1688船舶所有人邓西周违法经营行为》的举报信.信中清晰可见老宋举报邓西周经营的豫宛拖1688、豫宛政1688船舶“私设渡口/车客混装/无证经营”三大违法违规行为。

图:老宋实名《举报信》和承诺书

宋子飞先生在实名《举报信》中详细介绍了多年举报维权所遭遇到的不公平对待.具体如下:“关于无证经营,南阳海事局给邓批复了“乡镇”渡口不需要办营运证.为此,淅川县航运公司把南阳海事局起诉到武汉海事法厅,于2019年12月份,南阳海事局与淅川航运公司协调,由淅川航运公司撤诉,南阳海事局收回批复给邓的手续,但至今未收回,仍在车客混装运营。对于邓的违法经营行为,于2019年7月30日我又向当时任淅川县海事局局长李文杰电话、快递举报,光说不解决.同年9月23日我又用电话、快递信件进行举报,仍推托.我在实在没有办法的情况下,再次向县交通局局长冯涛打电话,本人可能知道此事,就是不接电话,我又用快递发给本人,仍不予回复,打电话也不接.我又向县委书记发信件,在县领导的过问下,李文杰局长带着一班人到我船上进行调研,调研时说给你马上解决,调研后至今不解决.后来,不知那位领导把李文杰调到县交通运输管理局任书记,此事不了了止。我又亲自租车到淅川宋岗码头找现任局长桂理(海事局驻地)2019年10月下旬,当时星期一,本人不在,我又打电话反映了此事,桂理局长说把信放到办公室里,马上解决,光说解决,近一年到现在还没解决。对于邓的违法行为,我们除了多次向县委卢书记和主观部门交通局、海事局举报反映外,又与2019年9月24日到南阳海事局,几经周折,找着吴泽甫举报邓的三件违法行为,吴泽甫也说违法,马上去解决,又是光说不解决。于2020年5月12日,一连三次到南阳海事局,打电话找吴泽甫,吴说在外地开会,委托本局范副局长接待,我把意见和航运公司意见材料交给范协调解决,到现在毫无音信。邓的行为有目共睹,想靠那里就靠那里,管他安全不安全,把坐船人的生命安全当儿戏,对航运公司的合理、合法、正规的船,正规的码头及承包人一年造成损失40多万元,到现在还未解决,等到何时解决,我的损失可想而知。”

图:非法运营,何时止?

就此事记者咨询了中国法学会相关专业的资深律师.他们一致认为,根据,淅政文[2012]第67号《内河交通安全管理条例》第35条,《河南省水路交通管理办法》第九条、《内河渡口渡船安全管理规定》第五条、《内河渡口渡船安全管理规定》第二十九条、《河南省水路交通管理办法》第二十条(六)款、依据(无《水路运输许可证》无《船舶营运证》)、依据《河南省水路交通管理办法》第二十二条《国内水路运输管理规定》第八条的相关法律条款,都明确可见豫宛拖1688所有人邓西周已经构成“私设渡口/车客混装/无证经营”的违法违规的犯罪行为。

图:人车不分离,安全谁负责?

小编不禁好奇,宋子飞实名举报多次,缘何,南阳海事局和淅川县海事局会推诿不决?明明有法可依,事实清楚,为何一个小小的船舶违规经营的问题变得如此老大难?非要把一个老实巴交的老宋逼的四处求助媒体伸张正义?难道非要出现人命事故才会管理?难道这里面又有什么腐败行为?亦或者是有人充当某些人的“保护伞”?

我们媒体也会持续关注此事进展,希望有一个圆满结局。

来源：http://www.sxecon.cn/html/61-13/13597.htm